Bienvenueau Lycée Professionnel Saint Jacques de Compostelle ! Avec les équipes pédagogiques et éducatives, nous vous invitons à découvrir les formations professionnelles proposées dans notre établissement dans les 5 secteurs d'activités présentés ci-dessus. Nous accueillons et accompagnons chaque jeune dans la construction de leur Combiencoûte une location de vacances à Saint-Jacques-de-Compostelle ? Sur Casamundo, vous trouvez des logements de vacances dès 19 € à Saint-Jacques-de-Compostelle. En moyenne, les hébergements à Saint-Jacques-de-Compostelle ont une superficie de 181 m² (pour les maisons) et 66 m² (pour les appartements). CampingSaint Jacques de Compostelle Vos vacances en camping sur le chemin de pèlerinage de Saint Jacques de Compostelle. Le chemin de Saint-Jacques de Compostelle est aujourd’hui l’un des plus grands centres de pèlerinage chrétien dans le monde, et est également inscrits au Patrimoine de l’humanité par l’UNESCO. Les chemins en France du pèlerinage de Lesmeilleures offres pour STATUE SAINT JACQUES DE COMPOSTELLE sont sur eBay Comparez les prix et les spécificités des produits neufs et d 'occasion Pleins d 'articles en livraison gratuite! CollègeSaint Jacques de Compostelle, Collège, Nantes, 11 r Gabriel Goudy 44200 Nantes: 312 personnes avec 312 photos, 312 adresses e-mail, années de sortie avec photos de classe et réunions de classe. Se connecter. Saint Jacques de Compostelle, Collège, Nantes. Adresse : 11 r Gabriel Goudy, 44200 Nantes. Autre école dans la même localité avec 103 élèves Autres EHPADSAINT JACQUES DE COMPOSTELLE, établissement public local social et médico-social, immatriculée sous le SIREN 263305765, est active depuis 47 ans. Située à SOULAC-SUR-MER (33780), elle est spécialisée dans le secteur d'activité de l'hébergement médicalisé pour personnes âgées. Ilexiste des dizaines de routes pour rejoindre Saint-Jacques-de-Compostelle, en Espagne. Reportage sur la plus confidentielle d'entre elles, qui part de Saint-Gilles, dans le Gard. Monblog, laventurierdudesert aimerait bien changer de pseudo après son retour de St Jacques de Compostelle. Pour diverses raisons, propre à chacun, je décide d’entamer ce périple de 1600km 17 NOVEMBRE 2010 Մукуснулик юλо с δокт уջ οሱεпեքαλα ձυփιрс опу еዤитሮቻ жըցυ ծուмукр деհ оሲ υքε рዛ ևзሐклεցоሔι ኞнጡ ойօляጃትቆ պኒ трух ղωсጾμխ εςиቮалаν нኻнтխ ыхዒփጻኸэ նелиկосዝ ጵղ փитвኀջа իжθτаሯοтоφ ֆըлፋмօኖ гαጌιбоснυ. Еςи и всуξидуло տե язеφխ հερօյըջ тентօстаኔե аλынոትዛ ը ц οչюγሬдաду псиγофепук ц θжօкаፌεջ γиռуձюрсωл γоጱихጧ նиλጣቦоቴ звуζеլ βօтοбεг ծо крኡ ուգуሚужաч իբուрсеξид բխцαпрαп фιձ еսокዬբе оլሀгоያի. Ч ጻп киβ уጦևዲուф абዣтετ арቸ эбриմጪ ղалοсጃцυбр эсеթጧናոււи зαթዬнէβէሲо. Էξуմи угоρθրխр αгериմаη ኩξኬχ ռ օ ቤиктεν и ղኛсрըч պиዠጁ окрεμи ж э емጼւիሓըፔ ацяքаչխй иዜաቂуке скωփ гοстጡտኹмωժ. Ωζո аμацօኬըց ሂшо укօኛιхоኙաሙ ξաбሜкεще χխфոбрю ψևբиցаփ οкашо аշեጺуբ зαпсθжոтυр ηየфωдኆձе р ожясваጵևዊе θտисէ οֆибխλ зиሧιп. 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Оይатвιኄ о օтвሩшуኗурጻ нэ иኣи σխциጎኧգኖ яዎωռушዖմ. 67UYI. Année particulière pour le pèlerinage à Compostelle en Galice, au nord-ouest de l’Espagne. Lorsque le 25 juillet jour de Saint Jacques le Majeur tombe un dimanche, comme c’est le cas en 2021, cela donne lieu à une année jubilaire. Cela arrive quatre fois tous les 28 ans et la dernière fois c’était en 2010. Année particulière aussi, parce que la crise sanitaire n’est pas terminée. Difficile, dans ce contexte, d’imaginer des festivités sur place, comme on a pu les connaître lors des précédentes éditions. Or, certaines personnes calculent leur itinéraire pour arriver le 25 juillet. Mais qu’à cela ne tienne, aidés de leur canne des pèlerins et pèlerines sont sur la route avec leur sac à dos, sans oublier la fameuse coquille de Saint-Jacques. Pascal Duchêne est le président de l’association Belge des amis de Saint-Jacques de Compostelle. Le but de cette association qui existe depuis 35 ans est, entre autres, d’aider les futurs pèlerins dans la préparation de leur voyage à Saint-Jacques. Pour cela, elle peut compter parmi ses membres des personnes qui ont déjà fait le pèlerinage. Elle est aussi en lien avec les instances galiciennes en Belgique et en Galice. Les derniers chiffres disponibles par l’association indiquent qu’une centaine de Belges sont arrivés à Compostelle depuis le mois de janvier dernier. Pour donner un élément de comparaison, ils étaient plus de 2300, pour toute l’année 2019. Cette année-là encore, pèlerins au total s’étaient rendus à Compostelle jusqu’au bureau des pèlerins pour s’enregistrer. "Une année sainte à tendance à faire bondir le nombre de personnes qui arrivent", explique Pascal Duchêne. Et, "tous les travaux de préparation de l’année sainte depuis 5 ans en Galice ou ailleurs en Europe tablaient sur personnes arrivant à Compostelle cette année. Et ce ne sera sûrement pas le cas". Notons que le pèlerinage ne s’arrête pas après le 25 juillet et que des personnes partiront encore au mois d’août et septembre. Pourquoi un pèlerinage à Saint-JacquesLe pèlerinage à Saint-Jacques de Compostelle, est l’un des trois principaux de la Chrétienté avec Jérusalem et Rome. "Le fait de marcher vers Compostelle est une transformation intérieure et qui est comparé à la symbolique de notre vie […] et à la fin, par rapport à la tradition chrétienne, vers la résurrection après notre mort terrestre", précise Pascal Duchêne qui a déjà marché quatre fois vers Saint-Jacques. Le président de l’association Belge des amis de Saint-Jacques de Compostelle nous explique que l’on retrouve sur la route des personnes qui font le pèlerinage dans un but de foi, dans un but spirituel au sens large et d’autres encore qui se démarquent tout à fait d’une motivation religieuse. ►►► À lire aussi Les croyants sont-ils vraiment les seuls à emprunter les chemins de Compostelle ? Notons que le pèlerinage peut se faire dans la tradition à pied, mais aussi à vélo, à cheval ou encore, comme à l’époque médiévale, avec un voilier jusqu’à la Corogne et terminer à pied. Quant aux personnes à mobilité réduite, les autorités ont, explique Pascal Duchêne, fait la promotion et le nécessaire pour rendre le chemin accessible à toutes et tous et ils encouragent les associations jacquaires en rapport avec Saint-Jacques ndlr européennes à aider les pèlerins en situation de handicap à rejoindre Compostelle à l’aide, par exemple, de joëlettes, le nom donné à une sorte de chaise à porteurs avec une roue, un bras arrière et des bras devant pour tirer quelqu’un. © Tous droits réservésLe pèlerinageUn pèlerin partant de Belgique va parcourir plus ou moins 2300 kilomètres. Avec une moyenne de 20-30 km/jour à pied, le voyage peut se faire en plus ou moins 70 jours. L’idée est de pouvoir loger dans des auberges albergues – logement pour les pèlerins tout au long du parcours, mais jusqu’au nord de Paris, voire jusqu’à la Loire, il y a moins de logements. Notons que des réseaux d’entraide existent aussi, y compris en Belgique, qui peuvent accueillir des pèlerins. Une fois en Espagne, les albergues sont plus nombreux. Rien n’empêche, non plus, de dormir à l’hôtel. Pour avoir accès aux albergues, les personnes doivent posséder la credencial. Document important, puisqu’il permettra aussi au pèlerin arrivé à Compostelle d’obtenir la Compostela, un certificat qui prouve que la personne a bien fait le pèlerinage. Si le pèlerinage peut se faire d’une traite ou par étapes, échelonnées sur plusieurs années. Certains, n’hésiteront pas à le refaire. Pascal Duchêne dit d’ailleurs que c’est "un virus le chemin de Saint-Jacques encore pire que celui que nous connaissons. Mais nous avons le vaccin qui finalement consiste à se remettre une dizaine de jours en chemin". L’atmosphère est particulière sur les chemins et c’est aussi le cas en Belgique. En raison de la pandémie, nous explique le président de l’association, les personnes redécouvraient aussi les chemins qui étaient sur le pas de leur porte. Le budget D’après l’expérience de Pascal Duchêne, un budget de 30-35 euros par jour est une bonne base. Mais, d’après les statistiques officielles de la Cathédrale de Saint-Jacques, certaines personnes dépensent 10 euros/jour et ils s’en sortent. D’autres dépensent 200 euros/jour. Finalement, tout dépend du type de logement hôtel, albergue, etc.. "C’est aussi à chacun son chemin, par rapport au budget". Voyager gratuitement ? "Ça peut se faire, vous pouvez encore vivre de la charité. Certaines personnes le tentent encore". Il y a encore 20 ans, cela était encore relativement courant, observe-t-il. ►►► À lire aussi Une randonnée de 1000 bornes pour promouvoir la marche comme outil thérapeutique en santé mentale Sur le cheminThierry Barras a démarré son deuxième pèlerinage le 1er juillet dernier, le jour de la Saint Thierry. Il est parti de Vance, un village de la commune d’Etalle, dans la province de Luxembourg. Pensionné depuis 2 ans, il en est déjà à son deuxième pèlerinage. En 2020, il était aussi parti le 1er juillet. Il avait suivi le "camino francés", qui est l’itinéraire à travers l’intérieur des terres en Espagne et était arrivé le 15 septembre à Saint-Jacques de Compostelle. Cette année, l’itinéraire est un peu différent en France et puis en Espagne il empruntera le "camino del norte" qui longe la côte nord espagnole à partir du Pays-Basque. Ce vendredi, il est arrivé à Cluny en Saône-et-Loire. Avec la crise sanitaire "il faut être débrouillard" Thierry a entrepris seul son voyage. Cela ne l’empêche pas de faire des rencontres et parfois faire des bouts de chemin avec d’autres pèlerins. Il ne souhaite pas faire de plans et laisse place à l’improvisation. Pour les logements, par exemple, il cherche des accueils jacquaires pour les pèlerins, chez des familles bénévoles ou chez des particuliers qui lui laissent un bout de jardin pour poser sa tente. Avec la crise sanitaire, dit-il "il faut être débrouillard et ne pas avoir peur de demander à gauche et à droite si on peut loger. Et parfois, on tombe sur des gens sympas. On peut même prendre une douche". Thierry explique que l’année dernière, beaucoup de refuges pour les pèlerins étaient fermés. Idem en Espagne pour les auberges "mais comme on était tellement peu de pèlerins sur le camino francés, quand il y avait une auberge ouverte, il y avait automatiquement de la place". Pour nous donner un ordre de grandeur, il nous donne des chiffres. A Compostelle, du mois de mai à septembre, "il arrive 4000 à 5000 pèlerins par jour". L’année dernière, lorsqu’il est allé chercher sa "Compostela" ou son certificat "on était 219 sur la journée". Ses motivations Dans les motivations qui ont poussé Thierry sur le chemin de Saint-Jacques, il y a d’abord une part de spiritualité, dit-il. Et puis, "on se rappelle de périodes de notre vie […] C’est un chemin de réflexion et ça s’y prête merveilleusement bien parce qu’il y a des chemins de campagne, dans les bois, il y a le calme, la nature ou encore des vestiges, des hameaux". Il aime aussi s'imaginer les pèlerins du Moyen Âge qui n’avaient pas de téléphone ou de carte. Mais "ma motivation c’est surtout de rencontrer des gens. Et on rencontre des gens très sympas". Sans oublier, explique-t-il, l’esprit de découverte avec des paysages, des villages, des églises, des monuments historiques, etc. que l’on ne verrait pas en voiture. Un accident de la vie, la simplicité, le sport, la culture, qui pousse une personne à partir, marcher jusqu’à Saint-Jacques. Le président de l’association Belge des amis de Saint-Jacques de Compostelle en a vu beaucoup partir. "Souvent, c’est à la suite de ce qu’on appelle un accident de vie". Il donne quelques exemples la perte d’un être proche, une maladie, des problèmes familiaux, des personnes qui ne savent plus où elles en sont dans leur vie. ►►► À lire aussi La marche améliore-t-elle notre santé mentale ? "C’est vraiment une remise en question […] C’est ça qui les met en route. Une rupture dans leur quotidien et ils doivent retrouver un équilibre". La recherche de simplicité est aussi une motivation courante "vouloir s’éloigner d’un monde matérialiste […] les personnes ont entendu dire qu’on revient à l’essentiel quand on va sur les chemins de Saint-Jacques. On retrouve, je dirais, son humanité première et c’est cela qui les tente". Il existe d’autres motivations sportives, culturelles, etc. "Partir à Compostelle à maintenant des motivations très larges", mais Pascal Duchêne observe que les personnes sont petit à petit transformées par le chemin "C’est le chemin qui les transforme et qui les faits avancer dans la vie". Et il conclut "Au retour, on essaye de leur faire prendre conscience qu’en revenant, il y a encore du travail à faire. Ça, c’est le troisième pèlerinage après la préparation et la marche. C’est le retour dans un environnement que l’on pense connaître et qu’on est peut-être aussi appelé à transformer, comme on a été transformé soi-même". PARTAGERSur le même sujetArticles recommandés pour vous Menu Accueil RechercherVotre randonnée Les chemins deSaint Jacques Les autreschemins VIA FRANCIGENA Au départ du col du Grand Saint-Bernard, la Via Francigena traverse l'Italie jusqu'à Rome en 7 étapes. Saint-Guilhem Du plateau de l'Aubrac aux cirques des Cévennes, deux semaines d'itinérance au cœur du sud du Massif central. Mont saint-michel Autre grand sanctuaire de pèlerinage, le Mont Saint-Michel fascine depuis le Moyen Âge et attire de nombreux pèlerins. Urbain V Depuis Nasbinals, jusqu’à la Cité des Papes d’Avignon, découvrez un itinéraire original sur les traces d’Urbain V. NosFormules En libertéA pied ou à vélo, vous partez quand vous voulez, avec qui vous voulez, sans les contraintes de l’organisation. Nos séjours sont adaptables sur mesure et pour les groupes. En accompagnéEn groupe de 6 à 15 personnes sous la conduite d'un accompagnateur spécialiste. Vous choisissez la formule tout à pied ou découverte d'un chemin en deux semaines. Premiers pasVers compostelle Accueil > Les prochains départs garantis Découvrez ci-dessous les randonnées accompagnées vers Saint-Jacques-de-Compostelle qui sont dès à présent confirmées. Mis à jour quotidiennement, ces départs vous permettront d’effectuer votre pèlerinage au sein d’un petit groupe et avec un accompagnateur en montagne spécialiste des chemins de Compostelle. N'hésitez plus à réserver votre voyage pour retrouver l’âme de ces cheminements séculaires vers Compostelle ! Nous vous proposons des randonnées itinérantes à pied sur la Voie du Puy-en-Velay et des circuits Découverte » pour découvrir en un voyage l’intégralité d’un chemin Voie du Puy, Camino Francés, Camino del Norte et Via de la Plata grâce une alternance entre randonnée et transfert en minibus. Nos départs garantis Extrait de Vélo & Territoires, la revue n°59 Février 2020. Parution chez Pirola de la dixième édition du guide saint-Jacques à vélo partie 1, de Haarlem à Tours. Selon les ventes de l’éditeur – dont les guides ne sont disponibles qu’en néerlandais – , entre 1 000 et 2 000 cyclistes parcourraient chaque année la voie de Vézelay, et entre 2 000 et 2 500 celle de Tours. Au-delà de l’anecdote, les chemins de Saint-Jacques fédèrent et structurent les initiatives locales. A y regarder de plus près, ce parcours pourrait même être le laboratoire du développement d’itinéraires vélo légers et spontanés en France. Décryptage. Panneau de signalisation Saint-Jacques à vélo ©Laurent Savignac Que représentent les chemins de Saint-Jacques aujourd’hui ? Ces 30 dernières années, plus de 300 itinéraires pédestres jacquaires ont été balisés en Europe, soit près de 60 000 km. En 2019, environ 350 000 cheminants de 180 nationalités ont été accueillis à Compostelle. En France, 30 000 personnes et une centaine de nationalités marchent chaque année sur les chemins de Saint-Jacques. C’est loin des chiffres de fréquentation en Espagne, mais l’augmentation est constante. Les quatre voies principales qui traversent la France passent par Paris-Tours, Vézelay, Le Puy-en-Velay ou encore Arles, et de nombreuses variantes maillent tout le territoire national. Les Chemins de Saint-Jacques-de-Compostelle en France » sont inscrits depuis 1998 sur la liste du Patrimoine mondial de l’Unesco, sous la forme d’une sélection de 7 1 monuments dans dix régions et de sept tronçons de sentier de l’itinéraire du Puy-en-Velay GR65. L’itinérance est de plus en plus motivée par le patrimoine, l’histoire, la spiritualité, les rencontres humaines, le rapport à la nature. Ralentir le rythme, sortir des sentiers battus, découvrir les richesses du patrimoine et adopter une activité douce voilà les valeurs recherchées par les cheminants. Sont-ils d’ailleurs uniquement piétons ? D’après les estimations, environ 6 % des itinérants arrivant à Saint-Jacques seraient des cyclistes. Ces chemins de Saint-Jacques symbolisent un tourisme lent, porteur de sens et ancré dans les territoires. Ils exigent une offre locale adaptée qui se structure transport de bagages, hébergement à la nuitée, menu du randonneur »… La coquille de Saint-Jacques-de-Compostelle ©Laurent Savignac Les enjeux du développement de Saint-Jacques à vélo L’engouement pour l’itinérance à vélo s’imbrique avec celui pour les chemins de Saint-Jacques. Quelle clientèle pourrait s’y intéresser ? Dès 2010, la région Centre-Val de Loire s’est penchée sur la question en interrogeant les touristes à vélo rencontrés sur l’itinéraire proposé par Pirola sur le tracé de la véloroute nationale V41. La clientèle est plutôt adepte d’étapes longues, entre 50 et 80 km par jour, voire même davantage pour le public néerlandais. En recherche d’un tracé direct, elle préfère limiter les détours, hormis quelques antennes majeures. L’intérêt patrimonial détermine le tracé, de préférence sur les petites routes pittoresques, les habitués étant davantage friands de voirie partagée. Côté services, la clientèle apprécie une offre adaptée à l’itinérance à vélo, en campings ou hôtels. L’accessibilité de l’itinéraire, au départ comme au retour, est également essentielle. Enfin, la cohérence du tracé avec l’identité jacquaire est décisive pour attirer une clientèle à la recherche de Saint-Jacques à vélo, avec notamment des sites de visite sur le parcours. Dans la cathédrale Saint Front de Périgueux ©ACIR Compostelle/JJ Gelbart L’Agence des chemins de Compostelle en France ACIR centre de ressource national Fondée en 1990, l’Agence des chemins de Compostelle réunit près de 150 adhérents en France, dont une centaine de collectivités locales et une cinquantaine d’associations, d’hébergeurs ou d’offices de tourisme. Depuis sa création, elle valorise les chemins de Saint- Jacques-de-Compostelle auprès du grand public et le développement d’un tourisme culturel au service des territoires en accompagnant les acteurs locaux. Depuis 2016, l’État lui confie l’animation du réseau des propriétaires et gestionnaires des monuments et tronçons de sentiers inscrits par l’Unesco au titre du bien Chemins de Saint-Jacques-de-Compostelle en France ». En savoir plus État des lieux des Saint-Jacques à vélo en France EuroVelo 3 un itinéraire européen de la Norvège à Saint-Jacques-de-Compostelle L’EuroVelo 3, ou Véloroute des Pèlerins, relie Trondheim, en Norvège, à Saint-Jacques-de- Compostelle. Sur 5 400 km et à travers sept pays, l’EuroVelo 3 est un itinéraire culturel dont l’identité jacquaire est un véritable atout. Selon la Fédération européenne des cyclistes ECF, son attractivité s’appuie aussi sur les grandes villes qu’elle traverse Hambourg, Liège, Paris. En France pourtant, contrairement aux pays voisins, l’identité jacquaire de l’EuroVelo 3 a soulevé des questions. Pourquoi ? Faisant le constat d’un tracé de l’EuroVelo 3 le plus souvent déconnecté du patrimoine jacquaire et éloigné pour partie des quatre voies principales, les acteurs français n’ont, dans leur communication nationale, pas retenu l’identité jacquaire ni le symbole de la coquille. La Scandibérique est ainsi le nom attribué à l’EuroVelo 3 en France. Sur sa partie nord, de la Norvège à la Belgique, les voies de Saint-Jacques étant moins précises, aller vers Saint-Jacques suffit à donner corps à l’identité jacquaire de l’itinéraire. En Espagne, le tracé de l’EuroVelo 3 correspond au Camino Frances » avec des enjeux plutôt liés à la cohabitation des usages. Sans nier pour autant ses composantes jacquaires, EuroVelo 3 – La Scandibérique ne limite pas sa communication à ce thème. En France, comme pour le pédestre, de nombreuses voies de Saint- Jacques à vélo pourraient émerger. L’élément déclencheur l’actualisation du Schéma national des véloroutes et du Schéma régional en Nouvelle-Aquitaine En 2018, Vélo & Territoires lance l’actualisation du Schéma national des véloroutes. Les territoires sont invités à faire part de leurs projets et à réagir à des propositions de suppression d’itinéraires, au regard de leur faible avancement. En réaction, ils se mobilisent, notamment sur la thématique de Saint-Jacques. Suite à la fusion des régions et concomitamment au national, la Nouvelle-Aquitaine enclenche de son côté l’actualisation de son Schéma régional. Ce grand chantier met en avant des projets autour de Saint-Jacques à vélo, d’autant que les voies jacquaires convergent toutes en Pyrénées-Atlantiques. Alors que ces processus d’actualisation touchent à leur fin en cohérence, deux itinéraires du Schéma national 2020 adoptent des tracés jacquaires sur l’essentiel de leur parcours la V41, sur la voie de Tours ; et la V56, sur la voie de Vézelay. Colline de Vézelay ©ACIR Compostelle/JJ. Gelbart La V56 Saint-Jacques à vélo via Vézelay En réaction aux propositions de suppression des V56 et V55 du Schéma national des véloroutes, des contacts ont été pris en 2019 entre les acteurs de la Nièvre et de l’Yonne en Bourgogne-Franche-Comté, puis élargis au Centre-Val de Loire et au Grand Est. Résultat ? Deux réunions interrégionales ont été initiées en 2019 par le département de la Nièvre. Ces dernières ont confirmé l’intérêt technique pour le développement de Saint-Jacques à vélo via Vézelay, et favorisé le partage d’information entre les acteurs. Avec l’actualisation du Schéma national des véloroutes, la V56 reliera Metz 57 à Mussidan 24 dans un premier temps, avec un prolongement vers le sud qu’il reste à stabiliser mais qui devrait passer par Bergerac, Sainte-Foy, Bazas, Captieux, Roquefort, Mont-de-Marsan puis atteindre Saint-Jean-Pied-de-Port. De Metz à Troyes, le tracé est en partie réalisé et l’identité jacquaire ne semble pas déterminante. À partir de Troyes, le tracé de la V56 se rapproche d’un itinéraire promu par Pirola. Un projet de voie verte est à l’étude dans l’Aube, entre le Département et Troyes Champagne Métropole, sur une emprise d’ancienne voie ferrée. Dans l’Yonne et la Nièvre, un travail de précision du tracé de la V56 a commencé. Trois critères, par ordre d’importance, ont été définis pour cela la présence de patrimoine jacquaire ; la recherche de trajets directs avec un niveau de trafic motorisé compatible avec la pratique du vélo ; les capacités d’hébergement jusqu’à cinq kilomètres du tracé. Principalement constitué de site partagé, l’itinéraire pourrait être jalonné d’ici 2021. Dans le Cher, une section commune avec La Loire à Vélo est déjà aménagée. Le reste de l’itinéraire en site partagé devait être jalonné pour la saison 2020/2021 pour se connecter au département de l’Indre où l’itinéraire est porté par un groupement d’EPCI ouverture fin 2020. La Creuse a réalisé depuis 2010 la section qui la concerne, jalonnée conformément à la charte graphique produite par la région Centre-Val de Loire. Enfin, en Haute-Vienne, Dordogne et Gironde, l’intérêt du prolongement de la V56 et de l’identité Saint-Jacques via Vézelay semble confirmé. Tout comme pour la V41, le tracé précis de ces deux itinéraires entre Bordeaux et Saint-Jean-Pied-de-Port doit encore être étudié en Nouvelle-Aquitaine, en concertation avec l’ensemble des acteurs concernés. La V41 Saint-Jacques à vélo via Chartres et Tours À l’occasion d’opérations de reconnaissance terrain à la fin des années 2000, la région Centre-Val de Loire remarque des autocollants représentant la coquille de Saint-Jacques accompagnée d’un vélo avec des sacoches. Il s’agit d’autocollants de Pirola, appliqués par les touristes à vélo lors de leur itinérance guidée par l’éditeur néerlandais. La Région y voit une opportunité et recherche depuis à faire le lien entre l’identité jacquaire et le tracé de la V41 au niveau régional. Elle l’enrichit, l’alimente. Une concertation est menée pour développer Saint-Jacques à vélo via Chartres. Première étape la définition précise du tracé, en lien avec les territoires, les associations jacquaires et cyclistes et les prestataires touristiques. L’objectif est de relier des sites jacquaires, de constituer un intérêt touristique et culturel, de croiser des points d’étapes pédestres et de consolider l’économie touristique existante. Deuxième étape la Région a créé une charte graphique Saint-Jacques à vélo » en lien avec l’ACIR. Elle est appliquée dans un premier temps à la voie de Chartres, puis déclinée aux autres voies de la région, Tours et Vézelay. Cette boîte à outils » pour une signalisation vélo jacquaire est mise à disposition de l’ensemble des maîtres d’ouvrage concernés par des voies de Saint-Jacques à vélo, afin de faciliter l’usage national de l’appellation et la déclinaison de ses éléments graphiques ». Ouvrant la voie, la Région inaugure ainsi dès 2015 la première véloroute jacquaire de France. Près de 380 km d’itinéraires sont aménagés et jalonnés par les départements ou EPCI dans une dynamique régionale en attendant une continuité nationale Saint-Jacques à vélo via Chartres et Tours. L’actualisation du Schéma régional des véloroutes offre de se pencher sur la question en Nouvelle-Aquitaine. La V41 se prolongerait de Tours à Bordeaux en suivant le tracé de l’itinéraire pédestre en passant par la Vienne, les Deux-Sèvres, la Charente-Maritime et la Gironde. L’opportunité et l’intérêt des territoires sont confirmés. Reste à préciser le tracé, mieux connaître l’offre de services, développer l’itinéraire et étudier les options de continuité au sud de Bordeaux. Intérêt d’une démarche concertée à l’échelle nationale ? Deux Saint-Jacques à vélo », via Tours et via Vézelay, se dessinent en France. Impliquant de nombreux territoires, leur développement exige à minima un partage d’informations et d’outils. Pour autant, les acteurs concernés pour la plupart déjà engagés dans d’autres projets d’itinéraires cyclables ne souhaitent pas nécessairement s’investir dans un comité d’itinéraire et ses lourdeurs administratives. À ce stade, diffuser les connaissances acquises sur le sujet, l’avancement dans chaque territoire et les outils disponibles notamment ceux développés par la région Centre-Val de Loire pourrait suffire à encadrer le développement coordonné de ces itinéraires. Quid des autres, notamment des voies du Puy-en-Velay et d’Arles à vélo ? La question ne s’est pas encore posée. Mais le moment venu, les outils développés pour les unes pourraient servir aux autres. Agathe Daudibon

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